Здравствуйте. Простите что поднимаю старую тему. Есть у кого-нибудь схема вот такого "кастрированного" USB RS-232 c "TTL-уровнями" от 0 до 5В на CH340?
Я точно знаю, что для этого не нужен RS-232. Я вам даже больше скажу. Ни один современный автодиагностический прибор не имеет интерфейса RS-232. И я поэтому не понимаю, зачем люди покупают какие-то адаптеры с COM-портами для компьютеров и какие-то USB-COM кабели с разъемами DB-9. Зачем это всё?
Я далёк от автоэлектроники, но дело представляется мне так: производители диагностического оборудования используют заказные чипы USB-K-line, которые в открытую продажу не поступают. А желающие изготовить самостоятельно - используют промежуточный интерфейс UART. Пусть из Москвы в Тулу через Калугу, но цель достигнута. А может, и не так, как на самом деле. Что до USB - UART, то на Алике продают его буквально за копейки. Правда, не знаю, как сейчас с Аликом в связи с состоянием Z ...
производители диагностического оборудования используют заказные чипы USB-K-line, которые в открытую продажу не поступают
Маловероятно. К-лайн это уже вчерашний день и изготавливать для него заказные чипы интерфейса с USB уже точно никто не будет. Все современные диагностические системы работают преимущественно с CAN-шиной. Что же касается пользовательских средств диагностики, то если взять к примеру народный ELM327, то там тоже никакого RS-232 нет https://www.drive2.ru/l/7441377/ там внутри стоит самый обычный USB->uart.
Что до USB - UART, то на Алике продают его буквально за копейки. Правда, не знаю, как сейчас с Аликом
С Алиэкспрессом всё в порядке и скажу вам по секрету, что там готовый пользовательский диагностический адаптер с блютусом можно купить ну очень дёшево https://aliexpress.ru/item/100500446859 ... 3c63Wy0jIW И никакого RS-232.
RS-232 (англ. Recommended Standard 232, другое название EIA232[1]) — стандарт физического уровня для асинхронного интерфейса (UART). Устройство, поддерживающее этот стандарт, широко известно как последовательный порт персональных компьютеров.
Логическая схема UART имеет схемотехнику входов-выходов, соответствующую полупроводниковой технологии схемы: КМОП, ТТЛ и т. д. Такой физический уровень может быть использован в пределах одного устройства, однако, как правило, непригоден для коммутируемых длинных соединений по причине низкой защищённости от электрического разрушения и помех. Для таких случаев были разработаны специальные физические уровни, такие как токовая петля, RS-232, RS-485, LIN и тому подобные.
RS-232 и UART это одно и тоже. Разница в напряжении и инвертировании сигналов.
electroget писал(а):
Алиэкспрессом всё в порядке и скажу вам по секрету, что там готовый пользовательский диагностический адаптер с блютусом можно купить ну очень дёшево
Про карты я не знаю. Знакомый в июле оплачивал покупку на Алиэкспресс через онлайн-банк Тинькоф-банка и оплата прошла. Так что кому надо найдёт способ купить что хочет.
Прошу совета у знающих людей. у меня есть устройство для ГБО автомобилей которое работает от СОМ порта так же как и К-line адаптер. Теперь хочу спаять адаптер типа PL2303 только на MEGA8 просто они у меня есть и в планаре и в дип корпусе. Вот хочу узнать как это устройство правильно называется- USB-COM , USB-UART, USB-TTL и т.д. Как по мне то COM и UART это аппаратная сущность порта. А RC232 и TTL это электрическая сущность. Тогда мне не совсем понятно чем отличается USB-UART и USB-TTL или другими словами что мне писать в поиске USB-UART или USB-TTL ?
- А про СОМ (в смысле RS-232) лучше вообще забудьте- Мне уже скоро 64 г. Ну мы ж на нем, да он же наш, ну в нас же все на нем родимом. У меня программаторы МК PIC и AVR тоже на нем, автомобиль на НЕМ и т.д. - ну как же мы без него. Все работает хорошо и без танцев с бубном. Хотя Вы правы на 100%. Вот и я решил от него отходить.
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 11
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете добавлять вложения