всем котам здрасте
вобшем собрал я этот мегадевайс прошил камень подключил индикатор - все отлично заработало, но кода поставил на машину к трамблеру начал подключать, завожу машину и вижу... на родном тахометре 1000 а на самодельном около 3000, машина с контактным зажиганием подключал к катушке через транзисторный ключ... может где прошил не так, буду рад вашей помоши
P.S статья Радио 05 номер 6

Только если прошивку переделывать. Или делитель на 3 мастерить.

странно почемуто как написанно у автора должно работать все сразу... просто с пиками не особо знаком ( у них же нет фьюзов как в мегах)

У 628 PICа есть внутренний генератор. Возможно при программировании бит конфигурации неправильно установлен и работает не от кварца, а от внутреннего.
Должны быть установлены биты сторожевого таймера WDT и генератора OSC XT.

Фрагмент листинга:
__CONFIG _CP_OFF & _WDT_ON & _BODEN_OFF & _PWRTE_ON & _XT_OSC & _LVP_OFF

Или изменять значения этих трёх констант:

VIRGO а если не сложно можно какойнибудь скрин PICoвских фьюзов =)
пони прог или icprog или еше чегонибудь а то с мегами галочки постоянно путал ...

кстати использовал 628А пик

Вот так.

ну да чтото похожее нахожу вроде все так и выставленно было тока MСLR еше стоит по дефолту кода прошивку загружаю

Может дребезг контактов? А если увеличить емкость С2 ?

ну дребезг то он полюбому есть, в машине же трамблер а там бегунок и тд... емкость пробовал до 4700 увеличивать чет не особо заметил разницу, единственное мне кажется автор делал все это для датчика Холла а у мя обычное контактное, хотя вроде различатся не должны же

Сабирал похожий на тиньке2313 тоже была проблема с подключением на контактное зажигание через транзисторный ключ(показывал всякую фигню 15000 5000 при 1000 оборотах) а на моем ниссане(трамблер с камутатором) работал правильно. Мне кажется проблема именно в тр.ключе и контактах можно попробовать сделать обмотку на выходном бронепроводе и подключить к ней.

то есть один конец на массу другой на вход меги так ?

Используй такой вход и будет тебе счастье

ээээ а разве 100 Ом спасут ??? мне кажется порт выгорит, напомню у мя контактное зажигание!!! без датчика холла

Такой вход точно лучше не делать, если только проц не жалко.
идеальнуй вариант это одновибратор на 555 таймере, для примера глянь схему тахометра от волги 3110, есть в интернете.

и будет тебе мертвый контроллер

с битами слова конфигурации нечего мудрить, автор написал текст программы, что при компиляции слово конфигурения пика интегрировано в прошивку, только в программаторе надо будет указать,
чтоб слово конфигурации кристалла загружалось из прошивки. Хотя я не знаю какой программатор вы используете, может это у вас автоматом происходит.
еще учтите, что на контактах прерывателя к которым вы цепляетесь
идет затухающий колебательный процесс, в котором можно выделить
3-4 волны по убывающей с максимальной амплитудой порядка 1000в.
Где то у меня была осциллограмма(фотографировал ) если найду, то постараюсь тиснуть. может поэтому у вас показания и разнятся, что ваш датчик успевает ловить больше, чем надо.

вот вот я про тоже и подумал, ток как это решить?

По моему, тут на 100% дело в дребезге. И просто ёмкостью его не устранишь. GP1 предложил пожалуй самый лучший вариант.

вот такая осциллограмма

возьмите схему датчика отсюда.
http://www.telesys.ru/electronics/projects.php?do=p104