Мудрые коты не хотят отвечать на наши(возможно глупые) вопросы.
AvpNet писал(а):
как рассчитать номиналы, чтобы добиться требуемой стабилизации по току
leler писал(а):
имеет-ли значение фазировка силового транса?
leler писал(а):
Вопрос: от чего больше всего зависит ток через силовики? Подскажите люди добрые, где чего измерять( контрольные точки) и что приблизительно должно показать
leler писал(а):
нужно узнать в каких точках(относительно чего) необходимо провести измерения без последствий для измерителя.
leler писал(а):
Пока понял, что надо измерить сигнал вторички силового тр. Где ещё необходимо, для оценки работоспособности? Объясните пожалуйста по "рабоче-крестьянски".
Мудрые коты не хотят отвечать на наши(возможно глупые) вопросы.
AvpNet писал(а):
1. как рассчитать номиналы, чтобы добиться требуемой стабилизации по току
leler писал(а):
2. имеет-ли значение фазировка силового транса?
leler писал(а):
3.Вопрос: от чего больше всего зависит ток через силовики? Подскажите люди добрые, где чего измерять( контрольные точки) и что приблизительно должно показать
leler писал(а):
4.нужно узнать в каких точках(относительно чего) необходимо провести измерения без последствий для измерителя.
leler писал(а):
5.Пока понял, что надо измерить сигнал вторички силового тр. Где ещё необходимо, для оценки работоспособности? Объясните пожалуйста по "рабоче-крестьянски".
1. Что значит требуемая? Достаточно подобрать шунт. 2. Нет. 3. В идеале, только от нагрузки. Поставить шунт в цепь первички сил. трансформатора (и что приблизительно должно показать). Далее работает закон Ома. 4. В высоковольтной части меряется относительно минуса этой части, тоже самое относится и к низковольтной части. Правила ТБ никто не отменял. 5. Если сигнал на вторичке выглядит как двухполярные прямоугольные импульсы с паузой между ними и при этом ничего не греется, то все в порядке.
Заголовок сообщения: Re: Импульсная зарядка для автоаккумуляторов (новодел)
Добавлено: Вс май 15, 2011 15:52:06
Первый раз сказал Мяу!
Зарегистрирован: Сб май 14, 2011 14:54:00 Сообщений: 37
Рейтинг сообщения:0
Хорошо, допустим убрал +5в, Убрал вентилятор, Убрал транзистор. Дежурку оставлю по любому она выполняет роль питания ШИМ и не на что не влияет или нет? Starichok51 с чего Вы взяли, что у меня все горит, наоборот все работает!!!!!!!!! Не греется , не пищит, не искрит я не знаю что еще писать. Вчера подключил АКБ на 1.5 часа установив 6А-он даже не нагрелся. На схеме не хватает обратной связи по току, только по напряжению, то есть при подключении к линейной нагрузке напряжение и ток стабильны, при подключении к АКБ(не линейная нагрузка) с ростом напряжения на АКБ ток постепенно падает. заряжать АКБ надо стабильным током, вот и приходится выполнять роль стабилизации тока в ручную стоя возле зарядника. А хотелось бы чтобы он сам это делал, вот я и спрашиваю как это осуществить. Теперь объясните мне почему при подключении +5в и +12в через "трансель" в параллель нет КЗ или почему оно должно быть там? Взял я это здесь: http://forum.cxem.net/index.php?showtopic=18399 Видимо и там все работает и нет никакого КЗ.
badr555 Спасибо. Наберусь наглости и спрошу ещё. Хотелось-бы увидеть что-то типа такого: для проверки ШИМ контроллера вешаем осцил. на такой-то пин относительно такого, наблюдаем такую картинку.Для проверки согласующего транса тыкаем туда относительно того, видим такое-то. Для проверки силовых транзюков и т.п. На щупах осцила написано: 35V max., как сгородить правильный делитель?
badr555 Спасибо. Наберусь наглости и спрошу ещё. Хотелось-бы увидеть что-то типа такого: для проверки ШИМ контроллера вешаем осцил. на такой-то пин относительно такого, наблюдаем такую картинку.Для проверки согласующего транса тыкаем туда относительно того, видим такое-то. Для проверки силовых транзюков и т.п. На щупах осцила написано: 35V max., как сгородить правильный делитель?
P.S. Киньте ссылку где это обсуждалось.
обсуждается это в книгах по импульсным источникам питания, со всеми картинками, где что происходит.
_________________ Мудрость приходит вместе с импотенцией... Когда на русском форуме переходят на Вы, в реальной жизни начинают бить морду.
Заголовок сообщения: Re: Импульсная зарядка для автоаккумуляторов (новодел)
Добавлено: Вс май 15, 2011 19:27:23
Первый раз сказал Мяу!
Зарегистрирован: Сб май 14, 2011 14:54:00 Сообщений: 37
Рейтинг сообщения:0
leler писал(а):
badr555 Спасибо. Наберусь наглости и спрошу ещё. Хотелось-бы увидеть что-то типа такого: для проверки ШИМ контроллера вешаем осцил. на такой-то пин относительно такого, наблюдаем такую картинку.Для проверки согласующего транса тыкаем туда относительно того, видим такое-то. Для проверки силовых транзюков и т.п. На щупах осцила написано: 35V max., как сгородить правильный делитель?
делай вариант D, с жесткой стабилизацией. тогда ток упадет только в самом конце заряда, когда ОС по напряжению начнет работать. или перестраивай ОС по току милливольт на 100, а не на 0,5 Вольта, как предусмотрено в схеме. тогда стабилизация тока будет жестче.
_________________ Мудрость приходит вместе с импотенцией... Когда на русском форуме переходят на Вы, в реальной жизни начинают бить морду.
Вопрос в следующем: как рассчитать номиналы, чтобы добиться требуемой стабилизации по току
Нужны номиналы R1, R2? Вариант 1: использовать номиналы и шунт(вместо амперметра) из схемы falkonist. Вариант 2: по закону Ома посчитать падение напряжения на шунте амперметра при нужном вам токе, эта величина будет на 16-й ноге. Далее делителем напряжения на R1, R2 создаём опорное для 15-й ноги Uопорное=Uref x R1/(R1+R2), как только напруга на 16-й превысит опорное на 15-й начнётся ограничение тока.
Единственное, что у меня работает -это стабилизация тока, а вот в остальном полная ж...
Здрасти-Мяу Года 3 назад меня тоже эта тема зацепила. В итоге был собран экспериментальный "монстр". С него удалось "вытянуть" всего, около, 360W. Но разряженный акум в чуство приходит минут за 5...10. В архиве схема в спринте_6. Зато при сборке и отладке выяснилось, несколько "кривая" эта наука - физика
_________________ душа человеческая темна и с легкостью обращается ко злу
Замена TL494 не помогает. Но в процессе экспериментов выявился перекос напряжений на емкостном делителе С9, С10 после сетевого моста( на ХХ все одинаково, а уже при нагрузке в 1А перекос ~25В). Измеренная ёмкость электролитов отличается на 1мкФ и на 2-3мкФ от номиналов на банках. Парных с похожими параметрами у меня нет. До магазина далеко и стоят не дешево. Анализ схемы промышленного ИИП(не от компа) на 750Вт показал, что он: полумост(скорее всего) под управлением UCC3845, но после сетевого моста один электролит 330х400В, а емкостной делитель образован двумя плёночными 1х250В(похожими на С16 из схемы "Вариант С") Вопрос: Возможна-ли такая замена С9, С10?
Да. На враждебной плате плёнка шунтирована резюками по 150К, и от средней точки делителя прямо на силовой транс- без разделительного конденсатора(С16- нет).
Да. На враждебной плате плёнка шунтирована резюками по 150К, и от средней точки делителя прямо на силовой транс- без разделительного конденсатора(С16- нет).
А должен быть. Его назначение как раз и служит этим целям.
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 42
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете добавлять вложения